車・バイク・DIY

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バイクのタイヤ交換は「はめ込み」が最大の難所|チェンジャーで自分で組むコツを電気屋が解説

※本記事はプロモーションを含みます。バイクのタイヤを自分で交換するとき、いちばん苦労するのはどこだと思いますか? ビード落とし? ビード上げ? 筆者(でんきや慎ちゃん)はNinja650のタイヤ交換をこれまでに2回自分でやってきましたが、実...
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Ninja650の維持・メンテ全記録|オイル・タイヤ・クーラントを自分でやる電気屋の実費公開

※本記事はプロモーションを含みます。【この記事の結論】Ninja650の日常メンテはほぼ自分で実施。オイル・タイヤ・クーラントの実費を公開オイル交換は年1回(春・4月頃)。カストロール約1,600円+フィルター約300円タイヤはミシュラン ...
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【DIY】Ninja650のセルが回らない!スタータースイッチ接点不良をスプレー一本で直した話

※本記事はプロモーションを含みます。【この記事の結論】Ninja650でセルが全く回らなくなった原因は、バッテリーではなくスタータースイッチの接点不良だった直し方は超シンプル。スイッチの隙間からノズルを差し込んで接点復活剤を吹き、ボタンを1...
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【実録】フリードGB5のCVTオイルを4万kmで交換|量販店に断られた理由とディーラー8,000円で滑らかになった話

※本記事はプロモーションを含みます。【この記事の結論】フリードGB5のCVTオイル(フルード)を走行40,000kmでディーラー交換。費用は当時で約8,000円イエローハットでは断られた。GB5はレベルゲージが特殊で、専用手順が必要なためデ...
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【実録】Ninja650の車検費用を全公開|7年目・総額8.5万円。自分で整備できる電気屋がプロに任せた理由

※本記事はプロモーションを含みます。【この記事の結論】Ninja650・7年目(走行4.5万km)の車検を、カワサキ正規店「バイクフォーラム姶良」で受けた車検基本料(法定費用込み)5.0万円+追加整備3.5万円=総額8.5万円・代車付き・全...
注目記事

車の維持費はいくら?定期・不定期・条件付きの3パターンで家計予算を把握する

※本記事はプロモーションを含みます。結論:車の維持費は「定期・不定期・条件付き」の3種類で予算管理するこの記事でわかること車を持ち続けるためにかかるお金の全体像定期的・不定期・条件付きの3パターン別の費目維持費の年間総額の目安(3パターン比...
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中古車の選び方5つのポイント【車好きが教える失敗しない選び方】

※本記事はプロモーションを含みます。【この記事の結論】中古車選びは「予算内・長く乗れる・無駄なし・リスク許容範囲内」が基本リセール(売却価格)を最優先にすると、本来の目的から外れた車選びになりがちディーラー系列の中古車販売店は整備・保証面で...
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エンジンオイル+エアコンフィルターをDIYで交換する手順

エアコンフィルターは工具不要・5分で交換可能。エンジンオイルDIY交換の手順と費用節約の試算も解説。年2回で5,000〜10,000円の節約になります。
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カーシェアに乗り換えたら維持費はどれだけ安くなる?計算方法

マイカーの年間維持費(最低30万円)とカーシェアのコストを徹底比較。月20時間以下の利用ならカーシェアが有利になる計算方法と主要サービス比較も解説。
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自動車税のeL-QRコード納付で1分完了【PayPay対応】

自動車税の納付書に印刷されたeL-QRコードをスマホでスキャンするだけ。PayPay・d払い・au PAYでの納付手順と車検前の注意点をわかりやすく解説します。